丰田通商及TOYOTA TSUSHO AMERICA,INC(丰田通商100%出资)与木村UNITY株式会社及KIMURA,INC．(木村UNITY100%出资)于今年4月在墨西哥合众国决定成立合资公司,并缔结了合资合同。

◆成立经过等
  丰田通商与木村UNITY公司于2000年以在海外开展物流事业为主要目的,进行了资本业务协作。
两家公司于1997年在阿根廷、1998年在巴西开始零件筹措和混装联运事业，其后2001年11月在巴西,2002年12月在泰国成立了合资公司,开展物流服务事业。
  此次,在墨西哥,由丰田通商提供商社机能,木村UNITY提供物流服务机能,为两家公司的主要客户、汽车厂家的生产提供方便，并加强在北美地区的事业。为实现此目的,决定在墨西哥成立合资公司。
◆合资合同及合资公司的概要
1.公司名: ＴＫ Logistica de Mexico Ｓ．de R.L.de C.V
2. 所在地: 墨西哥合众国下加里福尼亚州
3. 董 事: 总经理 都筑 守 (木村UNITY)
   副总经理 星 昭治 (TOYOTA TSUSHO AMERICA, INC)
4. 资本金: 相当于100万美元的墨西哥比索
5. 出资比率: 丰田通商集团 50%
            (丰田通商10%,TOYOTA TSUSHO AMERICA, INC.40%)
             木村UNITY集团50%
            (木村UNITY 25%,KIMURA,INC.25%)
6.事业内容: 区域内物流业务,仓库业务,物流改善业务
7.营业开始: 2004年6月
8.预计销售额: 第1年度(2004年12月期)1亿日元
              3年后(2006年12月期)4亿日元

  丰田通商以修复澳大利亚煤炭矿山遗址自然风景及创造二氧化炭吸收源为目的,开始着手与中部电力株式会社共同研究环境植林的项目。
  丰田通商于2001年7月,制定了「丰田通商株式会社集团环境方针」,推进环保的同时,积极致力于环境事业,100%投资的Toyota Tsusho Mining (Australia)Pty. Ltd在投资90%的Camberwell Coal Pty. Ltd(坎博维尔/澳大利亚/新南威尔士州)摸索着有效利用露天开采煤矿遗址的方法。因此,丰田通商与在同一州布尔加煤炭矿山遗址对植林研究有经验,而且又是坎博维尔炭的常年客户的中部电力开始了共同研究该煤矿遗址的植林项目。
今后,朝着实现更高效果和更高效率化的环境植林目标，取消植苗，改成直接播种，或是为了将来减少采伐树木，混种寿命短的金合欢树的植树方法等，预定验证消减植树成本的方法。
◆直接播种与苗木植林相比预计可以减少1／2的成本
  平整了试验植林地及直接播种等工作，作为将来展开环境事业的可能性之一以实现环境植林为目标，今后，将进行树木的培育测定及对验证项目进行评估。
◆植林研究概要
  植林环境∶ 植林面积 约 １公顷
  年间降水量 约 600mm (气温基本上与日本相同)
  植林研究期间∶2004年4月～2008年3月(历时4年)
  植林验证项目∶通过直播方式提高移植效率
  通过混栽寿命短的树木提高采伐效率。

  丰田通商与东棉共同出资,于4月设立了人才派遣公司。
  通过统一丰田通商的关连公司株式会社丰通SYSCOM从事的人才派遣业务及东棉关连公司的东棉商务服务公司从事的人才派遣业务提高效率，实现了当初对丰田通商及东棉人才供给机能的同时,除向两集团公司派遣人才以外，在不久的将来也会实现为一般客户派遣人才的目标。
新公司在继续与丰通SYSCOM及东棉贸易的人才派遣业务以外，另加通常的人才派遣业务、特定的人才派遣、新毕业生派遣业务、有偿职业介绍业务、录用业务、培训等。预定营业日期:2004年7月。2008年度的营业额目标为25亿日元。
◆新公司概要
公司名:丰通东棉HR株式会社
资 本 金: 5千万日元(丰田通商50%、东棉50%)
设 立: 2004年4月
事 务 所: 总公司 名古屋市中村区名驿4-9-8
东京分公司 东京都千代田区丸之内3-8-1
大阪分公司 大阪市北区中之岛3-2-8
事务内容: 一般劳动者派遣业务、特定劳动者派遣业务、有偿职业中介业务、承包业务。

  丰田集团(注1)为筹措2005年日本国际博览会(以下简称 爱·地球博)的丰田集团博览馆所消耗的电力(注2)，事先完成了在爱知县田原市设置风力发电机的工程，于3月24日举行起动仪式,开始发电。
丰田集团博览馆以地球的循环再生机制「地球循环型展览馆」为基本理念,积极采用再生可能能源、再生可能材料、彻底实施再利用、再循环。作为致力于循环型社会活动的环节之一，设置了此风力发电机。
截止至爱·地球博闭幕，供应博览馆所消耗的电量的同时,计划将CO2的总发生量控制到零。在展览馆所消费的电量发电结束后,继续用于供应地区内的绿色能源整备用的发电，为减少CO2的发生做出贡献。
发电机的设置和运营则由丰田通商集团株式会社100%出资的株式会社风力技术田原负责。

<风力发电机概要>
事业公司: 株式会社风力技术田原(丰田通商100%出资公司)
所在地: 爱知县田原市绿浜(丰田汽车株式会社田原工场内)
发电能力: 1980kＷ (Vistas社「丹麦」制造)
发电量预计: 约500万kＷh／年(约1600户一般家庭的年间消耗电量)
受电公司: 中部电力株式会社全量销售

(注1):丰田集团名义下参加出展的17家企业:
株式会社丰田自动织机、丰田汽车株式会社，爱知制钢株式会社、丰田工机株式会社、丰田车体株式会社、丰田通商株式会社、爱信精机株式会社、株式会社电装、丰田纺织株式会社、东和不动产株式会社、株式会社丰田中央研究所、关东汽车工业株式会社、丰田合成株式会社、日野汽车株式会社、大发工业株式会社、株式会社东海理化、亚乐克株式会社。

(注2)实际上送受电是将田原所发生的电量卖给系统电力公司(中部电力株式会社)，在展览馆,重新从电力系统公司接受供电。虽然无法形成直接供给的形式,但在能源领域起到了缓解作用。(Mitigation:经美国环境测定制度评定的「如何缓解·补偿人类活动对自然的负面影响行为」

  丰田集团(注1:以下简称 集团)于2005年出展日本国际博览会(以下简称 爱·地球博)的出展内容趋于具体化，本日发表了如下内容。
出展宗旨以21世纪的「移动梦想、喜悦、感动」为主题，介绍「与地球协调发展的移动」，「全球范围的移动所带来的喜悦，梦想和移动」，展示光明富裕的未来社会的方向性。
通过此次的出展,建议未来社会的方向性,是「全世界的人们享受交通工具的恩惠、人与自然和地球共同生活的社会」。
具体提出:
＊ 地球循环型社会(注2)
＊ 动力源的革新
＊ 最佳交通工具的有效利用
＊ 社会的协调
＊ 满足个人的欲望
等5种领域的方向性。
在博览馆由未来交通工具「i-unit」,以及运用未来技术着手开发的「丰田的伙伴机器人」来表演。通过表演秀，介绍未来社会的方向性以及实现未来社会采用未来技术的可能性。
表演分迎宾秀及主场秀两部分构成。迎宾秀上,由富有娱乐性的机器人们展开华丽的迎宾舞台。主场秀以「自由移动、生命移动」为主题，由「i-unit」及「机器人」、加上表演者的精彩表演、通过围绕观众的360度的大型屏幕以及舞台装置展示的各种各样的生命、自然、未来社会等图样，介绍了「自由移动与生命的伟大」和「人与车的新关系」。
博览馆按照地球的再生机构循环的「地球循环型博览馆」基本思路进行建设与运营。建筑物主体采用可解体·再利用的铁钢管构造外、外壁采用旧再生纸为壁材，内装的一部分采用洋麻等。爱／地球博闭幕后,彻底实行循环利用，促使建设废弃物降为零的计划。能源方面利用风力发电。通过建于爱知县田原市的风力发电机提供了博览馆出展时所发生的电量，计划将CO2的总发生量节省为零。设计为低缓丘陵的外部结构，充分利用集团的生物工程和绿化技术在屋顶进行绿化和花园造景,为来场者提供舒适倾心的环境氛围。
与此同时,入场区域附近展示丰田集团为实现地球循环型社会而开发的各种各样环境技术，在出场区域展示未来移动工具、机器人技术的可能性等的未来技术、先进技术的同时，也将计划用i-unit模拟装置展示「未来移动工具的感动体验专柜」。
博览馆的全名为「丰田集团馆」。博览馆决定用「人」与「i-unit」围成心型影像,其标志象征着「相逢与感动」。
在博览馆以外,丰田汽车为往返与长久手·濑户会场间的来场者提供移动专用的「燃料电池混合一线通」，为长久手会场的来场者提供了可参加协助移动专用的新一代交通系统「IMTS」技术开发,同时也参加了长久手会场的新能源系统的验证研究。

(注1):丰田集团名义下参展的17家企业:
株式会社丰田自动织机、丰田汽车株式会社、爱知制钢株式会社、丰田工机株式会社、丰田车体株式会社、丰田通商株式会社、爱信精机株式会社、株式会社电装、丰田纺织株式会社、东和不动产株式会社、株式会社丰田中央研究所、关东汽车工业株式会社、丰田合成株式会社、日野汽车株式会社、大发工业株式会社、株式会社东海理化、亚乐克株式会社

(注2):地球循环型社会一词源于如下复合词: 地球的再生机制。一般除被称为循环型社会的再利用、再循环以外，还包括积极活用再生可能能源、再生可能材料的社会。

  丰田通商与日本神户制钢建机（株）及杭州的一家投资公司一起建立了生产建设机械的合资公司。公司名称为「杭州神钢建设机械有限公司」，以下称杭州神钢。
在整体投资环境很好的背景下，现在中国的建设机械市场快速积极地发展。预计今后中长期的需求将会进一步扩大。
为了很好地把握中国建设机械需求快速增长这一大好形势，丰田通商与神户制钢建机，于去年９月份在中国携手共同致力于发展建设机械事业，并在共同关注的领域达成了基本一致，同时与中国企业——成都神钢工程机械（集团）有限公司就中长期的事业扩大战略展开了研讨。
经过研讨，决定本着强化当地生产体制的原则，在建设机械需求旺盛的沿海杭州设立中国的第二个生产网点。这就是合资公司设立前的背景。
合资公司计划于２００５年３月开始投入生产，同时在第１生产网点的重型掘土机生产合资公司——成都神钢建设机械有限公司也将有所增产。到２００７年，这两个工厂的总生产能力将达到年产７０００台。

◆新公司概况

公司名：	杭州神钢建设机械有限公司
地点：	中国浙江省杭州市　杭州经济建设开发区
注册资金：	2870万美元（约３０亿日元）
资本构成：	神户建机（株） 51％ 丰田通商27％ 成都嘉力兴投资公司22％
设立时间：	2003年12月30日（２００５年3月开始生产）
事业内容：	建设机械（重型掘土机）的制造

  去年12月，丰田通商与TOYOFUJI海运（株）以及中国当地的海上运输公司共同设立了经营海上运输的合并公司——「深圳长航丰海汽车物流有限公司」，并于今年1月开始正式营业。
在飞速发展的中国汽车市场，深圳长航丰海汽车物流有限公司将为汽车生产厂家的生产、销售活动提供稳定高效的物流服务，以中国国内海上运输为目标，积极参与沿海地区的运输事业。
深圳长航丰海汽车物流有限公司能充分发挥利用组成它的三个公司的特点：丰田通商在中国强大的销售网络及营业能力、TOYOFUJI海运的海上运输及车辆运输的经验技巧，当地海上运输公司在中国已经取得的实际成绩、经验。新公司将充分利用以上特长，为用户提供高品质、低成本的汽车物流服务。
另外，该公司将在营口、上海、广州等沿海主要都市提供使用汽车运输专用船只的班轮运输服务，并努力扩充中国国内的海上及河川运输网。

◆新公司概况

公司名：	深圳长航丰海汽车物流有限公司
注册资金：	150万美元
出资比率：	深圳市长航实业发展有限公司 51％ TOYOFUJI海运（株）　39％ 丰田通商　10％
事业内容：	整车的海上运输业务、物流服务、仓库、 货物配送、货物运输代理