金属本部认为，铁和有色金属不是单纯的材料，而是具有独特机能和特性的商品，因此，我们针对用户和供应商的需求，提出最佳商品方案。同时，我们为新材料和加工技术的开发提供积极合作，不断发展令材料供应商和用户双赢的创造型经济。

　　在钢板、条钢钢管领域，以国内外的加工基地为核心，应用IT技术完善接单发单系统和高效的物流体制，实现了与用途相应的最佳尺寸和重量，以及与使用时机相符的交货管理。另外，还在世界各国开展了根据用户需求对钢板进行异型加工和交货的冲压切割加工业务。

　　在有色金属领域，除了利用伦敦、新加坡等地的全球贸易体制降低有色金属商品的价格变动风险，还在世界各国开展可以降低成本和减轻环境负荷的液态铝供应等业务，一直致力于建立最符合当地情况的供应体制，为高效生产提供了支持。

　　在钢铁原材料领域，注重保护地球环境，开展了工厂铁屑回收加工业务、报废车辆（ELV）回收再利用业务等，活动范围目前已经扩大到金属之外的领域。

●普通钢、特种钢、建筑用钢材              
●有色金属块、贵金属块
●轻金属压延制品、钢和钢合金压延产品
●铁屑、有色金属屑
●合金铁、铣铁 
●报废车辆、报废催化剂
上述产品的加工、制造处理和销售等

    本公司金属业务的最大特点是，与国内外相关制造加工企业携手实现高精度、高品质的经营机能。例如，位居国内钢板业务核心的丰田钢铁中心株式会社与供应商、用户共享信息，根据各自生产状况开展高效的加工、仓储和物流业务。在有色金属业务方面，我们采用供应液态的普通铝制材料代替铸锭的供货，由此在北美、欧洲和亚洲等地拓展了减少能源消耗和环境负荷并举的业务。

    本公司作为一家与汽车制造和销售关系密切的企业，为了减轻报废车辆对地球环境造成的负荷，从30多年前就开始从事ELV*循环再利用业务。除利用遍布全国的回收网络回收金属废屑之外，我们还与丰田汽车株式会社共同着手循环再利用技术的开发，开展了综合循环再利用业务。

    随着2005年1月《汽车循环再利用法》的施行，汽车厂商和汽车进口商被赋予了对ASR*进行正确处理和循环再利用的义务。丰通循环再利用株式会社由于具有长年积累的业绩和经验，一直接受丰田汽车株式会社、本田技研工业株式会社等的委托进行ASR的正确处理和循环利用。现在，正在为实现分阶段提高ASR循环再利用率的目标而努力，同时，致力于构建高效的循环再利用系统。